Technikai adatok:

hosszúság:	szélesség:	magasság:
súly:420 kg	legénység:1-2 fő	fegyverzet: MG42 vagy MG34
motor: Kéthengeres Boxermotor (OHV)	sebesség: 90 km/h (úton)	hatótávolság: (sac.:) 400 km
páncélzat: -	-	-

Történet:

A BMW már a háború elött is komoly motorokat gyártott,de a háború közeledtével a Wermachtnak szüksége volt  egy gyors,mozgékony,könnyű járműre ami nem is túl bonyolult. A BMW-nek akkortájt az R25-ös 250-es egyhengeres modelljei voltak a legnépszerűbbek. Gyártásban volt még egy 500-as és egy 750-es BOXERMOTOROS modell is.  A Wermachtnak két testvérmodellt gyártottak, a BMW R75-öt és a Zündapp KS 750-et. Ezek tulajdonképpen teljesen megegyeztek,ám az egyes típusok között voltak különbségek. Más motorokat építettek az Afrika-Korps-nak és mást az orosz frontra. Az oldalkocsis változatoknak kardánhajtásuk és hátramenettel szerelt váltójuk volt. 1942 Augusztusától a BMW és a Zündapp együtt termeltek a nagyobb hatékonyság érdekében. A BMW oldalkocsiját megtartották  az egyszerűségre és felfüggesztése miatt. 20 200 darabot készítettek belőle évente és a motorok a legkeményebb  orosz hideget is ugyanúgy bírták mint Afrika 50 fokos melegét. Az R75-öst 1943 végéig gyártották amikor is a Eisenachz-i gyár olyan súlyos bombázást kapott,hogy le kellett állni az R75-ös gyártásával. Ezután kizárólag a Zündapp gyárban készültek oldalkocsis harci motorkerékpárok. A rengeteg legyártott darab többsége megsemmisült,amik megmaradtak azokat a nyugatnémet katonaság még rendszerben tartotta az ország viszonylagos helyreállításáig.

Képek: